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Untergetauchte Hochdruck-Magnetpumpe mit langer Welle
Die Kehuan-Pumpe erzielt einen umfassenden Durchbruch im Status Quo von Magnetpumpen (wie z. B. hohe Leistung, hohe Temperatur, Schlamm, einfache Verdampfung, hoher Schmelzpunkt usw.) Entwurfsrahmen: Wir verwenden europäisches vorgerücktes hydraulisches Modell; Designstandards gemäß dem Standard API685 des American Petroleum Institute. Hochwertige Materialanwendung: Permanentmagnet (Sm2Co17, Temp. -196 ~ 450 ℃), Gleitlager (SSIC), Spalttopf (HC-276), Wälzlager (SKF/NSK), Kupplung (Wuxi Chuang Ming) /Deutsche KTR ), Elektromotor (Nan Yang/Jiamusi).
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API685 VS4 Untergetauchte Magnetpumpe mit langer Welle
Die Kehuan-Pumpe erzielt einen umfassenden Durchbruch im Status Quo von Magnetpumpen (wie z. B. hohe Leistung, hohe Temperatur, Schlamm, einfache Verdampfung, hoher Schmelzpunkt usw.) Entwurfsrahmen: Wir verwenden europäisches vorgerücktes hydraulisches Modell; Designstandards gemäß dem Standard API685 des American Petroleum Institute. Hochwertige Materialanwendung: Permanentmagnet (Sm2Co17, Temp. -196 ~ 450 ℃), Gleitlager (SSIC), Spalttopf (HC-276), Wälzlager (SKF/NSK), Kupplung (Wuxi Chuang Ming) /Deutsche KTR ), Elektromotor (Nan Yang/Jiamusi).
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Dichtungslose Tauchmagnetpumpe mit langem Schaft für Hochdruck
Die Kehuan-Pumpe erzielt einen umfassenden Durchbruch im Status quo der Magnetpumpen (wie z. B. hohe Leistung, hohe Temperatur, Schlamm, einfache Verdampfung, hoher Schmelzpunkt usw.) Konstruktionsrahmen: Wir verwenden ein fortschrittliches europäisches Hydraulikmodell; Designstandards gemäß dem Standard API685 des American Petroleum Institute. Hochwertige Materialanwendung: Permanentmagnet (Sm2Co17, Temp. -196 ~ 450 ℃), Gleitlager (SSIC), Spalttopf (HC-276), Wälzlager (SKF/NSK), Kupplung (Wuxi Chuang Ming) /Deutsche KTR ), Elektromotor (Nan Yang/Jiamusi).
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heiß
Getauchte Kreiselpumpe mit langer Welle
Die Kehuan-Pumpe erzielt einen umfassenden Durchbruch im Status quo der Magnetpumpen (wie z. B. hohe Leistung, hohe Temperatur, Schlamm, einfache Verdampfung, hoher Schmelzpunkt usw.) Konstruktionsrahmen: Wir verwenden ein fortschrittliches europäisches Hydraulikmodell; Designstandards gemäß dem Standard API685 des American Petroleum Institute. Hochwertige Materialanwendung: Permanentmagnet (Sm2Co17, Temp. -196 ~ 450 ℃), Gleitlager (SSIC), Spalttopf (HC-276), Wälzlager (SKF/NSK), Kupplung (Wuxi Chuang Ming) /Deutsche KTR ), Elektromotor (Nan Yang/Jiamusi/Dazhong).
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