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Hochtemperatur-Spaltrohrmotorpumpe Typ CZF/CEF-K
● Eine einstufige Hochtemperaturpumpe. ● Es sorgt für eine externe Zirkulation unter hohem Druck. ● Es wird verwendet, um diese Medien bei hoher Temperatur, frei von Partikeln und mit niedrigem Schmelzpunkt zu liefern. ● Die Hochtemperaturpumpe verfügt über einen Anschlussabschnitt und einen externen Umlaufkühler, der den Motor kühlt und das Gleitlager mit sauberer, gekühlter Flüssigkeit schmiert
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Mehrstufige gemeinsame Standard-Spaltrohrmotorpumpen vom Typ CMC
Eine mehrstufige, nicht selbstansaugende Pumpe. ● Es sorgt für eine interne Hochdruckzirkulation, und der Motor wird durch das geförderte Medium gekühlt und das Gleitlager geschmiert. ● Es wird verwendet, um die Medien siedend und frei von Partikeln zu liefern. ● Aufgrund der geringen Kapazität, der großen Förderhöhe, des kleinen Volumens und der Flächenabdeckung weist es einen extrem niedrigen NPSH auf.
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CMC-K-Mehrstufige horizontale Spaltrohrpumpe für hohe Temperaturen
● Eine Hochtemperaturpumpe mit mehreren Stufen. ● Es sorgt für eine externe Zirkulation unter hohem Druck. ● Es wird verwendet, um diese Medien bei hoher Temperatur, frei von Partikeln und mit niedrigem Schmelzpunkt zu liefern. ● Die Hochtemperaturpumpe verfügt über einen Anschlussabschnitt und einen externen Umlaufkühler, der den Motor kühlt und das Gleitlager mit sauberer, gekühlter Flüssigkeit schmiert
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Mehrstufige Tandem-Spaltrohrmotorpumpen vom Typ DCMC
● Eine nicht selbstansaugende Pumpe mit bis zu 12 Stufen. ● Es sorgt für eine interne Hochdruckzirkulation, und der Motor wird durch das geförderte Medium gekühlt und das Gleitlager geschmiert. ● Tandem-Druckbeaufschlagung. ● Bei geringer Kapazität, hoher Förderhöhe und extrem niedrigem NPSH.
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Selbstansaugende Spaltrohrmotorpumpen Typ CXF
● Eine selbstansaugende Pumpe (nach dem erstmaligen Befüllen der Pumpe muss die Pumpe nicht befüllt werden). ● Einstufige, einflutige, freitragende Struktur. ● Verschmutzen Sie das Medium nicht durch den Weg der inneren Schleife, indem Sie das Übertragungsmedium für die Kühlung und Schmierung der Isolierhülse und des Gleitlagers verwenden. ● Bedingungen für eingeatmete Flüssigkeitsoberfläche unter dem Laufrad.
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